王艳华
上海
SYSTRA结构设计工程师
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  • 如何判断某种工程结构类型是否合理?

    话题大纲: 工程结构的荷载和受力 结构和构件的承载能力、刚度、稳定性、变形等力学指标 如何避免不合理的结构形式

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  • 初入法国社会,如何快速提高法语口语水平?

    1、法语发音评估 2、法语教材中的口语和实际生活中的口语有哪些区别? 3、提高法语口语能力要抓哪几点? 4、提高法语口语能力的秘密武器,易上手不枯燥 5、如何更好地和法国人打交道?

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行家自述

作为一个搞土木工程结构设计的人,我除了具有女工程师严谨认真的特质之外,也富有追求自由理想的浪漫。我所从事的结构设计行业,最本质的思路是在各种工程经济条件限制下设计出最合理的结构形式,达到承载能力和正常使用的极限状态。我追求效率的最大化,善于做时间管理,也善于利用各种工具来提高生产和学习的效率。 我追求身心灵的和谐,在摆脱焦虑、提升睡眠质量等方面也有自己的研究和心得。我有很多海外生活工作旅行的经历,具有国际化的视野。我还是一个美食爱好者,热爱全世界的美食,能教你如何挑选好的巧克力等等,和你分享极致的美味体验。 职业经历: 2009年至今,我在SYSTRA上海分公司参加了上海地铁多个项目的桥梁结构设计以及中国高铁项目土建监理工作。从普通的钢轮路轨到全自动无人驾驶胶轮路轨,我在轨道交通桥梁结构设计方面积累了很多设计和工程经验,在实践中大大提高了解决问题的能力,擅长于钢筋混凝土和预应力混凝土的结构设计。另外,我精通英语和法语,语言优势结合专业背景让我在参与国际项目时能进行非常好的技术沟通。在工作和学习的过程中,我追求效率的最大化,积累了很多时间管理和效率提升方面的知识和经验,也期待和您分享。 2007-2009年,我从法国工程师学校毕业后入职著名的工程设计公司SYSTRA,公司在桥梁方面的ENR世界排名是第8位(2018年)。这段时间我参加了很多国际桥梁项目的设计,学习到很多国际先进的设计理念。 我参加过的项目主要有: 印度孟买一号线(2007-2008) 波兰Krasinski III系杆拱桥(2008) 麦加Al Mashaaer Al Mugaddassah 地铁项目(2008-2009) 上海地铁16号线 (2009-2012) 上海地铁 11 号线迪士尼段(2011-2012) 上海地铁 17 号线(2013-2016) 浦江线(全自动无人驾驶地铁项目)(2014-2017) 商合杭和郑万高铁外方监理(2016年至今) 其中,项目总造价达到152亿人民币的上海轨道交通16号线第一次在国内大规模采用了U型梁结构(SYSTRA公司设计专利)的设计,降低了造价,提升了美观度。我的主要任务是对U型梁高架结构进行设计,并配合施工单位把控施工难点。这个项目被授予全国优秀工程勘察设计行业奖一等奖和土木工程詹天佑奖。 另外,浦江线工程是上海市首条采用全自动无人驾驶胶轮路轨APM(Automated People Mover systems)系统的工程,我一方面要负责桥梁结构设计,另一方面要和系统供货商庞巴迪进行技术协调,负责系统和桥梁的接口设计,在上海没有相关项目经验的情况下确保项目正常推进。 媒体报道: 【上海】轨道交通16号线工程获詹天佑奖 ENR 2018: SYSTRA confirms its signature positioning 全自动无人驾驶!浦江线3月31日通车 全天运营约17小时 桥梁工程高级工程师职称

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