杨志海
上海
邀晟企业管理咨询联合创始人
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  • 双引擎如何驱动智慧供应链?

    说到物流:大部分的企业或管理者认为物流就是企业的仓库+运输。物流不就是收发货,运个东西啥的。这种对物流的偏见形成很久了,如果现在的您或您的企业还有这种看法,那将失去整个行业;说到物流信息化,大部分企业和管理者认为就是记账,就是统计。那也大相径庭,近五年网络化技术突飞猛进,互联网+、大数据、区域链都直接带着信息飞起来啦。 物流概念引进中国于20世纪80年代,30多年以来,物流作为企业第三利润源泉已经被认可,提前认知的企业已获得发展和收益;供应链的发展将是第5利润源泉的诞生。当今互联网+人工智能环境下,建立了企业物流信息化,获得物流大数据,让数据插上信息化翅膀腾飞。  举例:制造业工厂物流的发展经历了四个主要阶段:(尤其是自主品牌汽车工业的发展) 1.0时代:2000年前,基本处于“无管理”状态,无地位,无规范,无现场。 2.0时代:2000年~2007年,处于粗旷型管理,开始对物流有认知,物流管理者有一定地位。 3.0时代:2007~2015年,处于精益物流导入和管理,开始重视物流活动动,导入信息系统,ERP、WMS、SRM逐渐被运用。 4.0时代:2015年开始,智能物流发展导入期。在扫描技术的基础上,RFID技术,GPS技术,AGV,ADC,码垛机器人等。同步在大数据共享,需求驱动。 自3.0时代开始,入厂物流,运输物流,逆向物流;从订单到交付,从采购战略到供应链绩效。精益化和智能化是双引擎,是驱动企业走向智慧供应链的动力所在。 您的企业的物流现状现在处在什么时代? 您的企业物流如何解决认知误区,如何从2.0走向4.0;如何在互联网浪潮与大数据时代背景下,早日启航,奔向智慧供应链,激活第五利润源泉。 一个在汽车物流模滚打爬20年的物流人,专注解决您的物流难题!以下可能是您关注的主题(不限): 物流信息系统设计与实施 智能物流解决方案与实施 工厂物流规划与精益化, VMI/仓库规划与优化, 精益物流体系构建与改善 物流管理人才培训 (精益化与优化包括物流成本控制与优化) 您有烦恼向我倾诉,知无不言...... PS.在选择与我见面前,请把您的问题更具体化。毕竟,1.5小时的谈话只能解决一个小问题。请把您的问题提前发给我,方便我做更精细的准备,提升见面效率。期待与您的见面!

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行家自述

杨志海 摄影师,徒步爱好者。 曾任世界500强某汽车上海公司副总经理 18年大型汽车企业管理经验 12年世界500强汽车公司精益物流管理经验 6年制造公司生产管理/车间管理经验 3年汽车供应链领域经营管理经验(任总经理) 主导设计SMA-MPS,MA-WMS物流管理系统。 擅长仓储、生产规划,运营管理。 擅长大型汽车制造公司入厂物流/VMI/3PL/MR规划和实操。 擅长智能物流技术运用,SPS规划和实践。 擅长供应链/物流仓储成本优化和改善。 在汽车物流领域实践管理20年! 拥有12年大型汽车公司管理经验,精通物流管理、生产管理;精益物流规划、智能物流规划、物流信息化、物流体系建立方面颇有研究; 4年汽车供应链公司管理经验,从筹建公司到全面经营管理。曾在2年内建设4个VMI中心,仓储面积5万余平米。 娴熟ERP/SAP,MES流程;精通WMS系统逻辑、架构设计及业务流程。  精通JIT、JIS、SPS看板设计与管理,曾负责世界500强工厂20万台产能的物流规划、实施、管理,并带领团队实现双班生产。 精通SPS+AGV物流方案设计和实施。曾亲自主导某世界500强汽车工厂SPS+AGV设计,并取得非常成功,从台车设计、制作、AGV选型招标、调试,完成上线的成功案例。 1年新能源汽车,换电新行业经营管理经验。 1.联合西南交大完成上海某汽车公司设计开发MPS系统,获得国家获得国家863计划资金,第17届机械行业创新成果二等奖。项目组组长,业务蓝图设计策划。 上海某汽车公司TPS项目组组长,获得该集团第四届PK赛一等奖。 某供应链VMI筹建与运营,填补了该公司这块领域的空白,使得该公司有资质为世界500强提供3PL服务。 吉利汽车某基地SPS+AGV物流方案设计和实施。并取得非常成功,从台车设计、制作、AGV选型招标、调试,完成上线的成功案例。 公众号:淡定de幸福

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