齐银良
上海
航运界网创始人
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  • 帮助海事大学毕业生解决就业困惑

    1909年晚清邮传部上海高等实业学堂(南洋公学)船政科开创了我国高等航海教育的先河。1912年成立吴淞商船学校,1933年更名为吴淞商船专科学校。1959年交通部在沪组建上海海运学院。2004年经教育部批准更名为上海海事大学。它是一所以航运、物流、海洋为特色,具有工学、管理学、经济学、法学、文学和理学等学科门类的多科性大学。2008年,上海市人民政府与交通运输部签订协议,共建上海海事大学。中国的四大海事院校,除了上海海事大学,还有大连海事大学、厦门集美大学、武汉理工大学。 我毕业于上海海事大学,这一路发展下来积累了不少心得。如果你是海事大学的毕业生,和我聊聊,让你的就业困惑烟消云散: 从海事大学毕业,专业性很强,工作方向极其精专,那么你该如何择业? 考研、出国对从事航运业有如何帮助? 国企、民企、外资的港航船企业工作有何不同?

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  • 教你突破航运电商的瓶颈

    近年来,全球互联网行业发展朝气蓬勃、方兴未艾。我国几大互联网公司的触角逐渐涉及,甚至改造了国民生活的方方面面,如娱乐、餐饮、购物、交通等。从去年至今,互联网社交、互联网金融等概念不仅深入人心,而且变成现实,如余额宝、理财通、抢红包等。 2014年伊始,腾讯和阿里巴巴的“圈地运动”便如火如荼地开展起来。互联网将彻底改变人类的生活方式乃至思维方式。  虽然航运是个传统的行业,但如今许多航运从业者也纷纷涉足互联网,力求探索二者完美的契合点,期冀借助互联网思维和电子商务形式实现企业乃至行业的转型发展。  我们可以聊聊: 中远、中海、中外运的电商平台模式是怎样的?前景如何? 船迅网、运去哪、沃龙海的现状和未来又是怎样? 航运电商的瓶颈该如何突破?

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  • 上海:国际航运中心的现状与未来

    2009年,在全球金融危机背景下,国务院提出要推动上海率先实现产业结构优化和升级,率先实现经济发展方式的转变,更好地适应全球化新格局和对外开放新形势,加快构筑新的竞争优势。为此,国务院颁布《关于推进上海加快发展现代服务业和先进制造业建设国际金融中心和国际航运中心的意见(国发〔2009〕19号)》,进一步明确了上海“两个中心”发展的战略目标和任务,上海国际航运中心建设由注重基础设施建设,转入提升基础设施能力与发展服务软环境并举的发展阶段。 航运业被列为上海现代服务业的发展重点之一,全力推进并取得突破性进展,有效推动了上海产业结构的优化升级和经济发展方式的转变,成为落实科学发展观的重要具体举措。 我们可以聊聊: 上海国际航运中心的现状如何?该如何定位?又面临着哪些问题? 全球船公司、港口、船厂等相关领域都在做些什么?历史、现状与未来是什么样子?

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行家自述

北京人,毕业于上海海事大学经管学院。大四一年在上海口岸工作领导小组办公室的综合处、法规处实习,协助整理上海历年来口岸通关政策法规,并整理上海空港、海港、铁路口岸以及上海三大保税区的日常文字、数据资料,对如何提高通关效率及服务有了深刻理解。一年后,进入上海航运交易所工作,先是在交易部从事船舶买卖的经纪、鉴证服务工作,后加入交通运输部的《全国二手船交易管理规定》的起草小组,之后又在总裁办公室工作3年,接触到了大量国内外航运、港口等企业的高管。 2011年辞职创办 航运界网 ,致力于打造全球最大的航运社交平台。短短在两年时间无论在网站、微博与微信上,航运界网的注册与活跃用户均居中国第一,成为了名副其实的中国最大航运新媒体。2013年、2014年先后策划主办了《航运与互联网高峰论坛》、《中国沿海内贸与近洋海运论坛》、《国际船舶融资高峰论坛》。2014年底策划并发布了《2014年度最受航运界关注的100位中国人榜单》,得到了众多财经媒体、交通运输部、国务院网站的转载。2013年航运界网被上海市港口局评委了先进集体。个人上,2012年成为上海市建交青年人才协会会员,2013年成为上海市青年联合会委员,2014年增补成为上海市虹口区青联委员。

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